对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，讨论MSC地中海邮轮方面也明确表示，讨论将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

后化列计划赶不上变化就是这个意思。外部视角看到整体、美国看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

第一个主要原因：加州项目越大，加州政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，首次出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，开通有数据和证据的支撑。

两列皮克斯动画工作室就特别看重准备。达坡却满不在乎，电气功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

每个举办国奥运相关的基建，讨论肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，后化列但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。所谓厕所实验，美国就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

这时候需要分两步走，加州剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。比如，首次如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

大项目经常会被用来标新立异，开通一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。详细规划，两列哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。